Модельный ряд
  6ТагАЗ
  6LIFAN
  13CHERY
  5GREAT WALL
Новости
Подписка на новости
 Подписаться
 Отписаться
Сейчас на сайте
На данный момент
в магазине находится:

5 посетитель(ей)
Партнеры
Автосалон Еврокар

Дрифт: фигурное катание

Белое купе «Ниссан-Скайлайн GTS-t ECR33» в этом году на этапах не стартовало. Автомобиль коренным образом переделан и будет бороться за победу в сезоне‑2012.

Езда в заносе, или дрифт по-современному, уже не просто молодежное развлечение. Статус дисциплины автоспорта рождает серьезный подход: гоночные лицензии, шлемы, несгораемые комбинезоны…

Белое купе «Ниссан-Скайлайн GTS-t ECR33» в этом году на этапах не стартовало. Автомобиль коренным образом переделан и будет бороться за победу в сезоне-2012.

Дрифт – дисциплина автоспорта, где на результат влияют субъективные факторы. В России, Финляндии и Прибалтике искусство скольжения судьи оценивают по-разному.

Наша команда использует 16-дюймовые покрышки «Кама-Евро». За уик-энд автомобиль только на задних колесах изнашивает от четырех до десяти пар. Пусть не покажется удивительным, качество нижнекамских шин отличное: в скольжении машина ведет себя отменно. На них мы боремся за победу на равных с другими командами.

Российская дрифт-серия – пятиэтапное состязание под эгидой Российской автомобильной федерации. Серьезный спорт, серьезные расходы. Помимо самого автомобиля потребуется минимум полмиллиона рублей на топливо, покрышки, стартовые взносы, переезды с этапа на этап. Тому, кто хочет бороться за место на пьедестале, уже не обойтись без спонсорской поддержки.

В минувшем сезоне основной боевой единицей команды Kama Euro Family был «Ниссан-Скайлайн GTS-t HR33» мощностью 250 л.с. По меркам отечественной дрифт-серии, конкурентоспособный, но далеко не самый мощный автомобиль.

ШЛИФОВАЛЬНЫЙ КРУГ

Дрифт – достаточно молодой вид автоспорта. Зародился в Японии, а потом получил признание в Америке и Европе. Единого чемпионата мира не проводят. Одна из причин – разная трактовка самого понятия «скольжение». Японцы допускают снос всех четырех колес, а американцы считают, что истинный дрифт – это классический занос, то есть скольжение задней оси. Российские дрифтеры могут стартовать в традиционных зарубежных гонках, в серии EEDC (чемпионат восточной Европы, основанный в 2010 году) и в RDS – Российской дрифт-серии. В 2011 году эти традиционные соревнования прошли под эгидой Российской автомобильной федерации на трассах Краснодара, Нижнего Новгорода, Москвы и Санкт-Петербурга. Всего пять этапов, зачет по четырем лучшим. В серии приняли участие 44 пилота, из которых больше половины стартовали регулярно, то есть на нескольких этапах.

Пилот команды Kama Euro Family и участница Российской дрифт-серии-2011 Янина Алексеева, фото Андрей Михальчук и Михаил Казакевич

 
© 2006 - 2010 Автосалон ЕВРОКАР