Модельный ряд
  6ТагАЗ
  6LIFAN
  13CHERY
  5GREAT WALL
Новости
Подписка на новости
 Подписаться
 Отписаться
Сейчас на сайте
На данный момент
в магазине находится:

5 посетитель(ей)
Партнеры
Автосалон Еврокар

Тест-драйв Honda Jazz (2008) Хонда Джаз

Honda в стиле «Jazz»
ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ...

Honda Jazz / Хонда Джаз с мотором 1,4 л и механической коробкой передач в стартовой комплектации обойдется в 454 000 рублей. Конкурет Mitsubishi Colt / Митсубиси Кольт обойдется в 423 172 рублей за автомобиль с двигателем 1,3 л. Nissan Micra / Ниссан Микра будет стоить от 389 000 рублей за 3-дверный хетчбек с мотором 1,2 л и от 483 300 за автомобиль с двигателем объемом 1,4 л.


Honda Jazz / Хонда Джаз - такой же разнообразный, непредсказуемый и противоречивый автомобиль, как и тот стиль музыки, о котором говорит его название. Обладая более чем спокойным дизайном в неприметном сером цвете, Jazz / Джаз может преобразиться и стать вызывающим и кричащим в ярко красном или оранжевом металлике. А может просто быть городским стилягой, щеголяющим по улицам среди других машин во всем голубом или желтом.

Размеры также обманчивы: если посмотреть на машину изнутри, она заметно больше, чем кажется снаружи. Вариаций на тему «как увеличить полезное пространство» множество. Задний ряд сидений складывается и раскладывается во всех известных вариантах тем самым, давая возможность владельцу перевозить: пассажиров, пассажиров и грузы или просто крупногабаритный (на сколько позволяет размер городского автомобиля) багаж.


Стильная центральная консоль весьма удобна в использовании. Расположение кнопок и регуляторов на ней логично, а часто используемые вынесены на рулевое колесо. В автомобиле, комплектуемом «вариатором», на руле также расположена кнопка, превращающая бесступенчатый «вариатор» в 7-ступенчатый «автомат», в котором водитель имеет возможность поучаствовать в переключение скоростей. В этом случае можно подольше «крутить» движок при разгонах. При этом переключения скоростей осуществляются при помощи удобных подрулевых лепестков.

Надо отдать должное 1,4-литровому мотору. Его реакции на педаль акселератора просто мгновенные. Автомобиль, не задумываясь, срывается с места и устремляется вперед. Кажется, что стрелка тахометра едва ли успевает за оборотами, которые набираются также быстро, как и скорость. И это в обычном режиме работы трансмиссии, а ведь есть еще «спорт» и, как уже упоминалось, «ручной режим».


Подвеска хорошо отрабатывает неровности на дороге и лишь при попадании в большие выбоины, позволяет себе «пробой». Однако на акустический комфорт в салоне это не сильно влияет. Впрочем, как и остальные шумы: резины, ветра, двигателя.

После всех этих положительных эмоций, полученных от двигателя, «коробки», подвески и комфорта Honda Jazz / Хонда Джаз вызывает недоумение рулевое управление. Оно совершенно не вяжется со спортивным характером автомобиля. Особенно это ощущается в поворотах, где руль теряет свою остроту, точность и информативность, наблюдается излишняя поворачиваемость и дискомфорт при активном рулении. Но в целом, Jazz / Джаз, который сыграла Honda / Хонда, придется по вкусу ценителям практичности и комфорта. А дополнением послужит хорошая аудиосистема, к которой можно подключить свой mp3-плейер.

Денис Филатов,
autoRATING.ru.
 
© 2006 - 2010 Автосалон ЕВРОКАР